驱动中国年7月13日消息

近日，据媒体报道，宁德时代、欣旺达及亿纬锂能的磷酸锰铁锂电池已在今年上半年通过电池中试环节，正在送样品给车企测试。宁德时代计划于今年下半年量产该产品。比亚迪旗下的弗迪电池在今年初开始小批量采购磷酸锰铁锂材料，目前正处于内部研发阶段。

目前宁德时代等公司选择在磷酸锰铁锂材料中掺杂三元锂材料以解决电池寿命低、内阻大的问题，这即是宁德时代董事长曾毓群在今年2月的一次定增融资路演中提到的“M3P电池”。

去年12月，宁德时代投资4.13亿元成为磷酸锰铁锂材料厂商力泰锂能的第一大股东，后者正在新建磷酸锰铁锂材料产能。

而各公司投入磷酸锰铁锂，是因为它能比磷酸铁锂电池的能量密度更高。能量密度是决定续航里程的关键指标。

值得一提的是，特斯拉CEO马斯克今年3月表示，特斯拉看好在电池中加入锰元素的技术路线。而且除新能源汽车外，该技术也可应用于储能领域。