螺杆空压机作为工业中的重要动力机械设备,其内部主要由空气吸入系统、压缩系统、冷却系统、气液分离系统、气罐系统和控制系统六大部分组成。每个系统都有其专门的功能,共同完成大气空气的过滤、压缩、处理和存储过程。

下面我们来详细解析螺杆空压机各个系统的工作原理。

一、空气吸入系统

空气吸入系统位于空压机的入口,直接与外部环境相连通。它的作用是过滤进入压缩机内部的空气,去除各种悬浮粉尘、烟灰等固体颗粒杂质。系统一般由空气滤清器组成,根据过滤精度的不同,可以分为预过滤器、精过滤器和超微过滤器。常见的过滤器类型有旋风式过滤器、袋式过滤器等。过滤级别通常在1-5微米。空气吸入系统过滤空气的目的是为了保护空压机免受磨损。如果较大颗粒随空气进入,会加速空压机螺杆、活塞环等的磨损。

二、压缩系统

压缩系统是完成空气压缩的核心部件,包括压缩机构、润滑系统和传动系统三部分。压缩机构采用双螺杆旋转式压缩,空气经过螺杆机构之间的间隙持续吸入,在螺杆的推动下压缩输出。润滑系统提供润滑油,涂覆在螺杆表面形成润滑油膜,确保低摩擦运转。齿轮传动系统将电机动力传递给主驱动螺杆,带动从动螺杆转动。在压缩系统的作用下,进入的大气压空气被压缩到所需要的高压状态。

三、冷却系统

经过压缩的空气温度会升高到°C左右,需要及时冷却降温,以凝结压缩过程中产生的水蒸气。冷却系统一般采用铜管式空气后冷器,内置强制风扇以加快热交换速率。经过后冷器空气温度可以降至40°C左右。如果不冷却直接进入气液分离器,会降低分离效率。

四、气液分离系统

将压缩和冷却后的空气引入气液分离器内。分离器内设置有离心旋转器,利用空气的转向运动和重力作用,将空气中的润滑油、凝结水及油液混合物分离出来。分离后的干燥空气由上端输出。底部的空气液混合物可经过滤网及油水分离装置回收再利用。

五、气罐系统

将压缩空气输送到气罐内储存。常用的有普通焊接气罐和现代化的膜式气罐。气罐内配有压力表、安全阀等装置,对储气压力进行显示和保护。气罐的作用是减小空气输送的压力波动,使给气系统稳压供气。

六、控制系统

空压机的控制系统实现对空压机的自动化运行管理。